“我对联合重卡质量相当满意，而且又订了一辆570马力的联合重卡天然气牵引车。”
在中国，“卡友”这个庞大的群体，从业者超过2000万人。或许他们有着截然不同的背景，但踏实可靠、勤奋努力一定是他们共有的“标签”。
2月18日上午8时，以奇瑞商用车常务副总经理佘才荣为首的公司领导团队已等候在联合重卡生产基地门口，迎接每一位回归工作岗位的员工，并给大家带来新春的祝福。
受货运信息逐步透明化、行业运力持续饱和，以及国家对物流降本增效提出要求等因素影响，近两年，公路货运物流行业运价持续低迷，这对物流运输从业者（企业及个体）的发展带来了极大考验。在这个竞争激烈内卷的环境中，从业者需要找到有力的解决方案来提高运输效率，从而增加运输效益。本文将探讨企业应采用怎样的解决方案，来实现运输效益的增加。
韩小林的物流公司成立于2019年，这家入局不算早且赶上了疫情的小规模公司，非但没有被困局压垮反而越做越好。如今，在物流市场上走过五个年头的韩小林，已经拥有了成熟的司机团队和常年往返于宁夏能源基地与鄂尔多斯煤矿之间的稳定业务线路。
在运输领域，安全是第一要义。特别是在对车辆安全性要求最为严苛的危化品运输领域，安全是一切发展的根基。危化品运输车在道路上行驶，往往面临着更加复杂多变
前言：如今，在“双碳”目标的驱使下，商用车市场环境绿色变革必是大势所趋，而重卡作为商用车的重要角色之一，也将跟随趋势，从传统能源重卡逐步转向新能源重卡，而联合重卡作为深耕于重卡创新制造领域多年的重卡品牌，在新能源重卡领域也在持续加码，积极转型，研发制造出高品质、高安全的重卡产品，近日凭借极致安全稳定的性能还荣获2023绿色
今年43岁的张建设，从事物流货运行业已经有25年的时间了，18岁那年，还是青涩大男孩的他就在老家宁夏石嘴山开启了自己的卡车司机生涯。
“我们公司的成长和壮大，离不开联合重卡的相伴和支持”，山西晋中市榆社县远安物流有限公司（以下简称“远安物流”）车队相关负责人韩四岗接受记者采访时介绍道。作为我国华北地区最大的危化品物流企业之一的远安物流为何会如此说道呢？近日卡车评论小编走访了远安物流，深入了解它与联合重卡之间的那些事儿。
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